A kép csak illusztráció (Forrás: Pexels)
Az EY, egy nemzetközileg is elismert könyvvizsgáló és üzleti tanácsadó cég tanulmánya szerint 2024-ben jelentős csökkenés figyelhető meg a tisztán elektromos, hibrid és plug-in járművek (EV) globális keresletének növekedésében.
Azonban a vállalat szerint ez a visszaesés vélhetőleg csak átmeneti, és a gyártók nemsoká ismét bővíthetik a kapacitásaikat.
Az EY kedden kiadott közleménye szerint az elektromos járművek iránti kereslet emelkedése az elmúlt évek kiugró bővüléséhez képest idén mérsékeltebb volt, adta hírül az MTI. Míg 2020 és 2023 között az elektromos autók vásárlását fontolgató fogyasztók aránya 30 százalékról 55 százalékra emelkedett, 2024-ben ez az érték mindössze 3 százalékpontos növekedést mutatott.
Az okok egyszerűek
A 28 országban 19 000 alany bevonásával végzett kutatás szerint a válaszadók 27 százaléka tart a hiányos töltőinfrastruktúrától, 25 százalékuk pedig a hatótávolságot nevezi fő problémának. Újdonságként jelent meg az akkumulátorok cseréjének magas költségei miatti aggodalom is, mely a potenciális vásárlók 26 százalékánál jelentkezett.
A kutatás arra is rámutatott, hogy 2024-ben továbbra is a magas üzemanyagárak jelentik a legfőbb ösztönző erőt az elektromos autók vásárlásához. A válaszadók több mint egyharmada nevezte ezt a döntésük legfontosabb indokának. Ezzel szemben a környezetvédelmi szempontok jelentősége csökkent: míg 2021-ben a megkérdezettek közel fele említette ezt fő motivációként, idén már csak egyharmaduk tartotta elsődleges szempontnak.
A kínai cégek térnyerése
A jelentés kiemeli, hogy az elektromos járművek terjedésének egyik legnagyobb nyertesei a kínai gyártók, mely cégek az elmúlt években jelentős pozíciókat szereztek a globális piacon. Például az európai EV-eladásokban a kínai modellek aránya 2019 és 2023 között 0,4 százalékról 8 százalékra emelkedett.
Szűcs Tamás, az EY autóipari részlegének vezető partnere hangsúlyozta, hogy a kereslet mellett a kínálatra is figyelmet kell fordítani. Az előrejelzések szerint az elektromos járművek európai gyártásának jelenlegi bizonytalansága csak ideiglenes, és az évtized végére növekedés várható.
Kapcsolódó anyagok:
Német autóipari válság: újabb globális márka kerülhet bajba
Nagy a baj, a Volkswagen gyárbezárásokra kényszerülhet Németországban
Jelentősen csökkent az elektromos autók értékesítése Németországban
Úgy veszik Európában a Toyota autóit, mint a cukrot
Hatalmas veszteséget halmozott fel a svéd elektromos autógyártó
A nyitókép csak illusztráció, forrás: Photo by Cleyton Ewerton: pexels