A kép csak illusztráció (Forrás: ChatGPT)
Új mérföldkőhöz érkezett a szén-dioxid-leválasztás és -tárolás európai gyakorlata. A Northern Lights projekt bejelentette, hogy kiadta az első hivatalos tanúsítványokat, amelyek igazolják: a Heidelberg Materials cementgyárából leválasztott szén-dioxidot sikeresen elszállították, majd véglegesen eltárolták az Északi-tenger alatt található Aurora tározóban, írja a JPT.
Hiteles elszámolás a CCS-rendszerben
A Northern Lights közlése szerint a tanúsítványok pontosan dokumentálják az elszállított és eltárolt szén-dioxid mennyiségét. Tim Heijn, a Northern Lights ügyvezető igazgatója hangsúlyozta, hogy a hiteles szén-dioxid-elszámolás alapvető fontosságú a kialakulóban lévő CCS, vagyis szén-dioxid-leválasztási és -tárolási iparág megbízhatósága szempontjából. Mint fogalmazott, az elszámolás magában foglalja a szállított és eltárolt CO2 pontos nyomon követését, valamint az értéklánc teljes hosszában keletkező kibocsátásokat is.
A Northern Lights Monitoring, Reporting and Verification, röviden MRV rendszere részletesen leírja az alkalmazott mérési és elszámolási eljárásokat. Az adatokat egy digitális rendszer rögzíti, amely főkönyvként szolgál az összes kiadott tanúsítvány számára. Minden egyes tanúsítvány egy konkrét CO2-szállítmányhoz kapcsolódik, és tartalmazza az eltárolt mennyiséget, valamint az életciklushoz kapcsolódó kibocsátások megoszlását az első berakodástól egészen a tárolási tanúsítvány kiadásáig. Ez a módszer átlátható és ellenőrizhető bizonyítékot nyújt a kibocsátás végleges tárolásáról.
Az Aurora tározó és a projekt jövője
Az első szén-dioxid-injektálás augusztusban történt meg, amikor a CO2-t egy 100 kilométer hosszú vezetéken keresztül szállították az Aurora tengeri tározóba, mintegy 2600 méterrel a norvég Északi-tenger tengerfeneke alatt. A Northern Lights jelenleg két norvég ipari szereplőtől származó szén-dioxidot szállít és tárol, a Brevikben működő Heidelberg Materials cementgyárból, valamint az oslói Hafslund Celsio hulladékégető erőműből.
A projekt nemzetközi szinten is bővül, mivel a Northern Lights kereskedelmi megállapodásokat kötött a hollandiai Yara vállalattal, a dán Ørsteddel és a svéd Stockholm Exergivel. A Dániából és Hollandiából érkező szén-dioxid-mennyiségek várhatóan 2026-ban érkeznek meg a norvég tározóba.
A Northern Lights vegyesvállalatot az Equinor, a Shell és a TotalEnergies egyenlő arányban birtokolja, és az első fejlesztési szakasz a norvég kormány teljes léptékű CCS-programjának, a Longship projektnek a része. Az első fázis évi 1,5 millió tonna szén-dioxid tárolására alkalmas kapacitással rendelkezik, amely már teljes mértékben lekötött. Márciusban a partnerek végleges beruházási döntést hoztak a második fázisról is, amely 713 millió dolláros beruházással legalább évi 5 millió tonnára növelné a szállítási és tárolási kapacitást 2028-ra.
Kritika - nem mindenki szerint jó projekt a Northern Lights
Az ellenzők szerint a tengerfenék alatti szén-dioxid-tárolás hosszú távú környezeti kockázatokat rejt, mivel nem lehet teljes bizonyossággal kizárni a tárolt CO₂ későbbi szivárgását. Attól tartanak, hogy egy esetleges kiszabadulás károsíthatja a tengeri élővilágot, savasíthatja a tengervizet, ami beláthatatlan következményekkel járhat az ökoszisztémákra. A kritikusok azt is hangsúlyozzák, hogy a technológia elterelheti a figyelmet a kibocsátás valódi csökkentéséről, és hamis biztonságérzetet adhat az ipari szereplőknek.
Kapcsolódó anyagok:
Kiderült, hogyan zárja magába a szén-dioxidot a tengerfenék az óceánok alatt
Kiderült, nem tudtuk jól, mennyi szén-dioxidot nyelnek el az óceánok, és ez baj lehet
A nyitókép csak illusztráció, forrás: ChatGPT
TOP 5
