A kép csak illusztráció (Forrás: ChatGPT)
A Toyota leállította a Lexus LF-ZC fejlesztését, amelyet eredetileg a Lexus következő generációs elektromos modellcsaládjának zászlóshajójaként szántak. A modellnek kulcsszerepet kellett volna játszania a japán autógyártó akkumulátoros elektromos járművekre épülő stratégiájában, miközben számos olyan fejlett gyártási technológiát mutatott volna be, amelyekkel a Toyota felvehette volna a versenyt az elektromosautó-piac vezető szereplőivel, például a Teslával. A vállalat azonban végül úgy döntött, hogy megszünteti a projektet.
A döntés jelentős visszalépést jelent a 2023-ban bemutatott tervekhez képest. Akkor a Lexus az LF-ZC szedánt egy teljesen új elektromos modellcsalád központi elemének nevezte. A sorozatgyártású változatot eredetileg erre az évre tervezték, és fontos szerepet szántak neki abban a célkitűzésben, hogy a Lexus 2030-ra évente akár 1 millió elektromos autót értékesítsen, majd 2035-re teljesen elektromos márkává váljon.
Az Automotive News beszámolója szerint a Toyota a járműprogramok teljes körű felülvizsgálata után döntött a modell törléséről, írja az Autoweek.
Elektromos álmok helyett újratervezés
A lépés nem számít teljesen váratlannak, hiszen az autóipar számos szereplője az elmúlt időszakban újragondolta elektromos járművekkel kapcsolatos beruházásait és célkitűzéseit. A Honda, a Mazda és a Subaru egyaránt visszafogta vagy elhalasztotta elektromosautó-programjait az elmúlt hónapokban.
Az Egyesült Államok nagy autógyártói szintén lassították elektromos modelljeik bevezetését, miután csökkent a kereslet, és megszűntek bizonyos állami támogatások. A Lexus LF-ZC, amelynek neve a Lexus Future Zero-emission Catalyst rövidítése, a Lexus LF-ZL crossover tanulmányautóval együtt mutatkozott be a 2023-as Japan Mobility Show rendezvényen.
A koncepciómodell számos innovatív gyártási megoldást vonultatott fel. Ezek közé tartozott a Tesla által népszerűvé tett gigacasting technológia, az önállóan mozgó gyártósori járművek alkalmazása, valamint a moduláris összeszerelési rendszerek használata. A Toyota szerint a modell törlése ellenére továbbra is elkötelezett az akkumulátoros elektromos járművek fejlesztése mellett. A vállalat stratégiájában azonban egyre inkább háttérbe szorulnak a kizárólag elektromos autók számára tervezett platformok.
A hibridek felé fordulhat a Lexus
A Lexus és a Toyota az utóbbi időben egyre nagyobb hangsúlyt fektet olyan platformokra, amelyek többféle hajtáslánc befogadására alkalmasak. Ezek közül a legfontosabb szerepet a hibrid hajtású modellek kapják. Ez arra utalhat, hogy a vállalat rövid és középtávon nem kíván kizárólag az elektromos autókra támaszkodni, hanem rugalmasabb megoldásokkal próbál alkalmazkodni a változó piaci igényekhez.
A legfrissebb értékesítési adatok szerint a Toyota és a Lexus a március 31-én zárult pénzügyi évben világszerte 188 785 elektromos járművet adott el. Ez 31 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Az elektromos autók azonban továbbra is csupán a vállalat globális értékesítési volumenének 1,8 százalékát tették ki, ami jól mutatja, hogy az elektromos átállás a világ legnagyobb autógyártójánál lassabb ütemben halad, mint azt néhány évvel ezelőtt még várták.
A Lexus LF-ZC törlése így nemcsak egy modell végét jelenti, hanem annak a jele is lehet, hogy a Toyota és prémiummárkája, a Lexus óvatosabban közelíti meg az elektromos autók piacát, miközben továbbra is jelentős szerepet szán a hibrideknek a következő évtizedben.
Kapcsolódó anyagok:
Míg más vállalatok visszavonulót fújtak, a Toyota felgyorsítja az e-autók gyártását
Úgy veszik Európában a Toyota autóit, mint a cukrot
A Toyota szerint a belsőégésű motorok kora még nem járt le
A nyitókép csak illusztráció, forrás: ChatGPT
