EU társadalom és jog
A kép csak illusztráció (Forrás: Unsplash)
TOKIÓ – A Suzuki Motor Corporation május 26. és június 6. között ideiglenesen leállította legnépszerűbb Swift modelljeinek gyártását Japánban, a sportos Swift Sport kivételével, alkatrészhiány miatt.
A háttérben az áll, hogy Kína áprilisban korlátozta a ritkaföldfémek exportját, amely az autóipari beszállítói láncokat súlyosan érinti, írja a Reuters.
hirdetés
A Suzuki hivatalosan csupán alkatrészhiányra hivatkozott, ugyanakkor a japán sajtó szerint a kínai intézkedés volt az elsődleges ok. A sagarai gyár részleges újraindítása június 13-án várható, és a teljes termelés június 16. után folytatódhat, amint az alkatrészellátás helyreáll.
Arról, hogy a hazai termelést mennyiben érinti a gyártás felfüggesztése, eddig, (azaz június 05. 14 óráig, e cikk publikálásáig) nincs hír
A kínai exporttilalom globális problémát jelent
Nemcsak az autóipart sújtja, hanem a repülőgép-, félvezető- és hadiipart is. Európában több autóalkatrész‑gyár már leállt, az európai beszállítói szervezetek pedig aggodalmukat fejezték ki a további kitettség miatt. Nagyvállalatok, például a Mercedes‑Benz, alternatív beszállítási forrásokat és készletezési stratégiákat dolgoznak ki.
A globális autóiparban is nőtt az aggodalom: számos vállalat arra figyelmeztet, hogy a ritkaföldfémeknél fennálló készlethiány komoly fenyegetést jelent a termelésre. Összességében a Suzuki leállása csak a jéghegy csúcsa, és rávilágít arra, hogy különösen az elektromos és hibrid járművek esetén a ritkaföldfémektől való túlzott függés stratégiai kockázatot jelent. Nemzetközi együttműködések és beszállítói láncok átalakítása sürgető feladatnak tűnik a következő években.
Kapcsolódó anyagok:
Kritikus ritkaföldfémhiány fenyegeti a német autógyártást: akár 6 héten belül leállhat a termelés
A nyitókép csak illusztráció, forrás: Photo by Angelo Moleele on Unsplash
TOP 5
