A japán Modi-Corp nevű cég bemutatta az otthon összeszerelhető Pius elektromos járművet. Az első apró probléma a Pius nevű járművel kapcsolatban a méret. Mindössze 2,48 méter hosszú és 122 centiméter széles. Nem is autóként, hanem négykerekű, motorizált bicikliként lehet forgalomba helyezni Japánban.

Azért nem motorkerékpár, mert a hajtómotorjának teljesítménye mindössze 1 lóerő. A műszaki részletekről egyelőre annyit árultak el, hogy a hatótávolság legfeljebb 24 kilométer, a csúcssebesség 34 km/óra.

Két év után már a sorozatgyártású Furtive eGT-t prezentálja az Exagon Motors Párizsban. Még 2010-ben mutatta be a francia Exagon Motors a Furtive eGT nevű elektromos szuperautót, és azóta csak akkor hallottunk a projektről, amikor az első, működőképes autó elkészült. Most azonban egy fontos hírt közölt a cégalapító-tulajdonos Luc Marchetti, mégpedig hogy megvan a sorozatgyártású változat, amelyet a Párizsi Autószalonon be is mutatnak.

Zöld átalakuláson megy át az 1,2 millió lakosú dán főváros, a helyi hatóságok terve szerint 2025-re Koppenhágát a világ első széndioxid-mentes nagyvárosává teszik. A város energiaellátását úgy szervezik át, hogy az igények zömét szélből, biomasszából és bioüzemanyagokból biztosítják. Az intézkedés lehetővé teszi majd, hogy a város 2,5 millió tonnával csökkentse éves szén-dioxid-kibocsátását, és a zöldenergia-ipar a főváros növekedésének motorja legyen.

Koppenhága három évvel előbb elérte azt a korábban meghirdetett középtávú célját, hogy 2015-ig a szén-dioxid-kibocsátást a 2005-ös szint 20 százalékára csökkentse. A város vezetői szerint a második cél elérése viszont már elég nehéz lesz és kemény döntéseket foglal magában.

Új zöldváros tervét terjesztette elő a Broadway Malyan építészeti vállalkozás Brazíliában. A „bolygóváros”, Convida Suape, az észak-keleti, Recife közelében lévő Cabo de Santo Agostinho kiterjedése lenne és elkészülte után 100 ezer embernek adna otthont. (Aiolus News)

Convida Suape egy nagy népsűrűségű és folyamatos növekedésű területen fekszik. A 470 hektáros terület megtervezését olyan csapat végzi, amelyben nemcsak építészek, város- és tájrendezők, hanem az energetikai hatékonyság szakértői is részt vesznek.

Egy brit felmérés szerint az élvezeti érték a legfontosabb érv a kerékpározás mellett. Sokan tekernek egészségügyi és takarékossági okokból is, de számos biciklista számára szempont a mozgásforma környezetbarát jellege.

Tekerni jó

Egy kerékpárhasználatot ösztönző program támogatásául készítette friss felmérését a brit YouGov, amely szerint számos pozitív hozadéka van a biciklizésnek. A kutatás során reprezentatív minta alapján általános fogyasztói véleményt is mértek, de kérdezték a biciklizést sportszerűen űző válaszadók véleményét is. Mindkét csoport esetén a megkérdezés feltétele volt, hogy a válaszadók legalább havi egyszer biciklire üljenek.

Vancouver már tavaly is dobogós volt a világ legzöldebb városának címéért kibontakozott versenyben, Koppenhága és San Francisco mögött a harmadik helyen állt. A nyugat-kanadai város azonban nem éri be ennyivel: most azt a célt tűzte ki, hogy 2020-ra maga kerüljön az első, minden versenytársánál zöldebb helyre.

A kínaiak szeretik a „nagy ugrásokat”. Most arra törekszenek, hogy övék legyen a világ legmagasabb épületének rekordja. E cél érdekében alig 90 nap alatt fel akarnak építeni egy, a jelenlegi csúcstartónál, a dubai Burj Kalifánál (828 méter), 10 méterrel magasabb felhőkarcolót, de ellentétben az emirátus építményével, amely 5 évig készült, ezt 90 nap alatt tervezik felhúzni, ráadásul úgy, hogy az megfeleljen a legmodernebb környezetvédelmi előírásoknak. (Aiolus News)

A terv, amelynek helyszíne a Hunan tartománybeli Csangsa város, a Broad Sustainable Building (BSB) cég vezetőinek agyában született meg. A BSB számára nem új egy ilyen kihívás, mivel 2011 decemberében már megépítettek két hét alatt egy 30 emeletes szállodát. A „trükk” lényege, hogy az épület struktúráját, belső építészetét 93%-ban előre gyártott elemekből készítik, ezáltal leegyszerűsödik és felgyorsul az építkezési folyamat.

Már az első kép is önmagáért beszél. A feje tetejére fordított házban biztos nem könnyű megszokott életvitelünket folytatni. Szymbark-ban, Lengyelországban "húzták" fel ez az épület. Vagy borították fel. Sajnos belső teréről nem kaptunk fotót, így nem lehet tudni, sík-e bent a talaj, Ha nem, elég nehéz az ebédet odabenn tálalni, vagy akár csak egy poharat teljesen teleönteni. Bízunk azonban abban, hogy ebben a házban is épúgy lehet élni, akár csak hagyományos társaiban.