Megkezdte a próbaüzemelést a kínai Csucsou városában az Autonomous Rail Rapid Transit (ART) elnevezésű, vezető nélküli tömegközlekedési eszköz, amely a fejlesztő leírása szerint a vonat, a villamos és a busz keresztezése.

Az elektromos meghajtású jármű felsővezeték és sínek nélkül közlekedik, szenzoraival érzékeli a neki felfestett útvonalat és az úton lévő akadályokat - írja az MTI.

hirdetés

Az első kísérleti példány egy 3,1 kilométeres szakaszon közlekedik a Sennung színház és egy sportközpont között, de tervezik a pálya kibővítését egy 9 kilométeres hurokká.

A rövid távú közlekedésre szánt jármű kifejlesztője, a CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd. vasúti járműgyár szerint az "okosvonat" sikeresen teljesített 24 órányi nonstop közúti tesztüzemet, és a háromkocsis - 32 méteres, 300 férőhelyes - változat egy példánya jövőre megkezdi az üzemszerű működést.

Az újszerű elektromos jármű 10 percnyi töltés után 25 kilométert tud megtenni, óránként 70 kilométeres maximális sebességre képes.

A fejlesztő szerint az ART kiépítése töredékébe - ötödébe vagy még kevesebbe - kerül, mint egy kötöttpályás közlekedési hálózaté, például egy villamospályáé vagy egy metróvonalé.

A CRRC főleg olyan közepes és kisebb városoknak ajánlja, amelyek nem engedhetnek meg maguknak egy drága metróhálózatot, vagy ahol túlságosan sokáig tartana annak kiépítése.

Amennyiben tetszett a cikk, illetve más hasonló híreket is szívesen olvasna, itt lájkolhatja FB oldalunkat!

Kapcsolódó anyagok:

SZÉLENERGIA HAJTJA A HOLLAND VONATOKAT

HATSZÁZZAL LEHET MAJD VONATOZNI KÍNÁBAN

TÖBB MINT 300 KM/H-VAL SZÁGULDOTT A HYPERLOOP TESZTJÁRMŰVE

Forrás - Nyitókép: Forrás: Imaginechina/Po wei