Kép forrása: DEPOSITPHOTOS.COM

Látványos bejelentést tett 2024 januárjában az amerikai Figure AI nevű robotikai startup: humanoid robotokat küldenek a BMW dél-karolinai gyárába.

A cég alapítója, Brett Adcock egyenesen „robotflottáról” beszélt, mely majd „a gyártás teljes folyamatát” képes lesz elvégezni.

hirdetés

A valóság azonban ennél jóval visszafogottabb, derült ki nemrég, írja az EVXL.

Egyetlen robot dolgozik a 11 ezer fős üzemben

Bár a hivatalos közlemény szerint a robotok a veszélyes, unalmas vagy nehéz fizikai munkák kiváltására érkeztek, 2025 márciusáig csupán egy darab Figure 02 nevű robot állt munkába a BMW spartanburgi gyárában, legalábbis ez látszik egy nemrég készült videóban. A robot feladata egyelőre nem túl bonyolult: fémalkatrészeket vesz ki egy konténerből, majd egy állványra helyezi őket, ahol más gépek elvégzik a hegesztést.

„A robot két kézzel emeli ki az alkatrészeket, majd egy zárt munkacellába teszi őket, ahol egy másik típusú robot összehegeszti azokat” – magyarázta a BMW szóvivője.

Ez egyelőre távol áll attól az „end-to-end”, vagyis teljes munkafolyamatot ellátó működéstől, amit a cégvezető korábban ígért.

Papíron erős, a gyakorlatban még gyerekcipőben jár

A Figure 02 modellt 2024 nyarán mutatták be. 170 centi magas, 70 kiló, hat kamerája van, és a kezei olyan ügyesek, hogy akár egy centin belüli pontossággal is képesek lehetnek alkatrészeket illeszteni – legalábbis a cég szerint. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a robot jelenlegi feladata szigorúan behatárolt és egyszerű. Egyelőre messze van attól, hogy önállóan tudjon összetett döntéseket hozni vagy gyorsan változó gyártási környezethez alkalmazkodni.

Nagy befektetések, nagy ígéretek

A humanoid robotok piaca most hatalmas lendületet kapott, részben az MI fejlődése, részben a gyárakban tapasztalható munkaerőhiány miatt. A Figure AI eddig több mint 700 millió dollárt gyűjtött össze, és a hírek szerint további 1,5 milliárd dollárra pályázik. Olyan nevek támogatják őket, mint a Microsoft, a Nvidia, az Intel és Jeff Bezos cége. A verseny sem kicsi: a Tesla, az Agility Robotics és más startupok is próbálkoznak humanoid gépek fejlesztésével.

Sokan azt remélik, hogy ezek a robotok évtizedeken belül teljesen átalakítják a gyártást, mások szerint viszont ez egyelőre csak látványos marketing – igazi ipari áttörés még nem történt.

Elveszik a munkát az emberektől?

A robotok elterjedése természetesen munkaerőpiaci és szabályozási kérdéseket is felvet. A munkavédelemre vonatkozó előírásokat be kell tartani, ráadásul az emberi munkaerő kiváltása is érzékeny téma. Az USA gyáraiból az előrejelzések szerint 2034-re 3,8 millió dolgozó hiányozhat, így a cégek logikus, hogy keresik az alternatívákat. Ugyanakkor nem mindenki örül a robotizációnak – különösen azok, akik attól tartanak, hogy ők kerülnek lapátra.

A BMW mindenesetre hangsúlyozza: a robotok bevezetése fokozatosan, szigorú biztonsági szabályok mellett történik, és nem az emberek lecseréléséről, hanem a gyártási folyamatok hatékonyabbá tételéről van szó.

A jövő még messze van

Az elektromos autók gyártása szempontjából a fejlesztés fontos lehet. A Figure 02 a BMW iFACTORY koncepciójába illeszkedik, amely a digitalizációra és a fenntarthatóságra épül. Az olyan modellek, mint a BMW iX, később profitálhatnak abból, ha a gyártás során bizonyos folyamatokat humanoid robotok végeznek el.

De egyelőre még nem itt tartunk. A robot csak egyetlen típusú alkatrészt mozgat, egy teljesen kiszámítható környezetben – ez nem forradalom, inkább próbaüzem.

A BMW májusban újabb részleteket árulhat el az együttműködésről. Addig viszont úgy tűnik: a robotforradalom még nem holnap kezdődik, csak csendben, lépésenként közelít.