Város / Közlekedés
A kép csak illusztráció (Forrás: Pexels)
Komoly áremelkedés fenyegeti a globális cseppfolyósítottföldgáz-piacot a téli hónapokban. Európa évek óta nem látottan alacsony készletekkel készül a fűtési szezonra, miközben a Hormuzi-szoros lezárása miatt kiesett katari és egyesült arab emírségekbeli LNG-szállítmányokért az európai és ázsiai vásárlók egyaránt versenyezhetnek, írja a Reuters.
A globális LNG-árak meredeken emelkedhetnek a télen, mivel Európa földgáztárolói az elmúlt évek legalacsonyabb szintjén állnak, az észak-ázsiai vásárlóknak pedig erősödő versennyel kell szembenézniük. Az iparági vezetők szerint különösen súlyos helyzet alakulhat ki, ha a Hormuzi-szoros továbbra is zárva marad.
A bangkoki Gastech konferencián felszólaló energetikai vezetők és elemzők szerint Európa a tavalyinál alacsonyabb tárolói készletekkel, ezért a megszokottnál kiszolgáltatottabb helyzetben kezdi meg a téli időszakot.
Az Irán elleni háború közben megakadályozta, hogy Katar és az Egyesült Arab Emírségek cseppfolyósított földgázt szállítson keresztül a Hormuzi-szoroson. A Shell számításai szerint emiatt 2026-ban 36 millió tonna LNG tűnt el a világpiaci kínálatból.
„Európában jelenleg történelmileg alacsony tárolói szinttel közelítünk az ősz végéhez” – mondta Cederic Cremers, a Shell integrált földgázüzletágának elnöke.
Az Európai Unió földgáztárolói jelenleg 67 százalékos töltöttségen állnak. Ez rekordalacsony érték az évnek ebben a szakaszában, és jóval elmarad attól az uniós céltól, hogy decemberre a teljes tárolókapacitás 80 százaléka rendelkezésre álljon. A norvég Equinor vezetői szerint a földgáztárolók töltöttsége november 1-jére elérheti a 75 százalékot.
Európa nem töltötte fel kellő ütemben a tárolókat
A 2022-es ukrajnai válsággal ellentétben az európai országok 2026 nyarán nem siettek a téli fogyasztáshoz szükséges készletek felhalmozásával. Ennek egyik oka az úgynevezett backwardation piaci helyzet volt, amelyben az azonnali szállítású földgáz ára magasabb a későbbi hónapokra szóló szerződések áránál. Ilyen árviszonyok mellett nem volt kellő pénzügyi ösztönző arra, hogy a vállalatok nyáron nagy mennyiségű földgázt vásároljanak és hosszabb ideig tároljanak.
„Sajnos úgy látjuk, hogy Európa rendkívül nehéz helyzetben vág neki ennek a télnek” – jelentette ki Anatol Feygin, a Cheniere Energy kereskedelmi igazgatója.
Hozzátette, senki előtt sem titok, hogy alacsonyak a készletszintek. Az azonnali piacon kialakuló helyzetet jelentős részben az határozza majd meg, milyen lesz a téli időjárás. A német állami tulajdonú SEFE energiavállalat szerdán közölte, hogy már megkezdte földgáztartalékainak növelését. A vállalat ezzel próbál felkészülni arra, hogy Európa több éve nem látottan alacsony készletekkel érkezik meg a téli időszakhoz.
Az ázsiai azonnali LNG-árak 2026-ban már csaknem megháromszorozódtak, és megközelítették a 30 dollárt millió brit hőegységenként. A háború előtti árszint körülbelül 10 dollár volt millió brit hőegységenként. Az iparági vezetők szerint a drágulás már most visszafogja a keresletet.
Hideg tél esetén harmadával is tovább emelkedhetnek az árak
Simon Flowers, a Wood Mackenzie tanácsadó vállalat elnöke szerint komoly kockázatot jelentene egy hideg tél, mert csak nagyon kevés szabad LNG-kapacitás áll rendelkezésre. Egy ilyen helyzet alaposan próbára tenné a világpiacot. Ha az átlagosnál hidegebb lesz a tél, az LNG ára elérheti a 40 dollárt millió brit hőegységenként. Ez a jelenlegi, közel 30 dolláros szinthez képest körülbelül egyharmados emelkedést jelentene, és nagyjából hordónként 240 dolláros Brent kőolajárnak felelne meg.
Flowers szerint az ilyen magas árak valószínűleg keresletcsökkenéshez vezetnének, mivel egyes fogyasztók és vállalatok már nem tudnák vagy nem akarnák megfizetni az energiahordozót. Ha azonban enyhe lesz a tél, az árak akkor is magasak maradhatnak, de nem feltétlenül emelkednek lényegesen a jelenlegi szint fölé.
Az elemző szerint az iráni háború eszkalálódása és kiszélesedése miatt valószínű, hogy a Hormuzi-szoroson keresztüli szállítások legalább az év végéig korlátozottak maradnak.
Helle Ostergaard Kristiansen, az Equinor marketingért és ellátásért felelős vezető alelnöke a Reutersnek elmondta: ha Európában és Ázsiában egyaránt hideg lesz a tél, miközben a Hormuzi-szoroson át történő LNG-szállítások továbbra is akadoznak, akkor az európai vásárlóknak várhatóan az ázsiai szereplőkkel kell versenyezniük az amerikai szállítmányokért. Az amerikai LNG Észak-Ázsiába juttatása ugyanakkor körülbelül 45 napig tart. Andrew Barry, az ExxonMobil globális LNG-marketingért felelős alelnöke szerint ez nehézséget jelenthet azoknak az ázsiai vásárlóknak, amelyeknek gyorsan kellene mozgósítaniuk hajóikat a növekvő igények kielégítéséhez.
„Ez a tél kétségtelenül nehéz időszak lehet” – fogalmazott Barry.
Cederic Cremers szerint mindenki reménykedhet az enyhe télben. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján azonban valószínű, hogy már a fűtési szezon kezdete előtt is további készletfeltöltésre lesz szükség, a tél befejezése után pedig ismét jelentős mennyiségű földgázt kell majd betárolni.
Kapcsolódó anyagok:
A nyitókép csak illusztráció, forrás: Photo by abdo alshreef: pexels
TOP 5
