Azt akarom, hogy lebegjen, és próbálom kitalálni, hogy lehetne megvalósítani ezt a dolgot anélkül, hogy - tudod - megölne embereket"
- mondta Musk, aki szerint elméletben megoldható lenne, hogy az autó csak egy méterrel a föld felett lebegjen, így ha lezuhanna, csak a felfüggesztés menne tönkre.
Szerinte az ideális magasság nagyjából hat láb, vagyis 1,8 méter lehetne, egy ilyen magassági korlátozással pedig eléggé biztonságos lenne a dolog ahhoz, hogy megvalósítsák - idéz az Interesting Engineering cikkéből a Rakéta.hu.
Musk szerint meg lehetne oldani, hogy a hajtóművet a rendszámtábla mögé szereljék be, ami lenyílva háromtonnás tolóerőt biztosítana a kocsinak. Az nem újdonság, hogy Musk az új Tesla Roadsterben szívesen látná viszont a SpaceX technológiáját, hiszen a Tesla és a SpaceX vezérigazgatója már 2018-ban arról beszélt, hogy
AZ AUTÓBAN EGY OLYAN HAJTÓMŰVET SZERETNE HASZNÁLNI, AMI SŰRÍTETT LEVEGŐVEL JÁRULNA HOZZÁ AZ AUTÓ GYORSULÁSÁHOZ ÉS AKÁR A KANYARODÁSHOZ IS.
Ehhez az autót egy úgynevezett nyomástartó edénnyel (COPV) szerelnék fel, amit arra fejlesztettek ki, hogy nagy mennyiségű sűrített levegőt tudjanak benne tárolni relatíve kis helyen.
A SpaceX a rakétáinál ezt arra használja, hogy fenntartsa az üzemanyagtartályban uralkodó nyomást azáltal, hogy az elhasznált üzemanyag helyét héliummal töltik fel.
A technológiát gépjárművekben is használják, többek között az üzemanyagcellás autókban, valamint buszokban és kamionokban. Musk arra azonban nem tért ki, hogy a Roadster lebegtetését milyen technológiával oldanák meg.
