Miután Emmanuel Marcron elvetette annak az ötletét, hogy Limoges városát szupergyors vonattal kössék össze Franciaország központjával, Fabien Thibaut vállalkozó megragadta a telefont és felkereste Elon Muskot, hogy beszélgessenek egy kicsit a Hyperloopról.
Thibaut szerint a város számára kulcsfontosságú, hogy megfelelő és gyors közlekedés legyen kiépítve. Erre semmi sem alkalmasabb, mint az Elon Musk által megálmodott Hyperloop,amely egy alagúton repítené el az utasokat a végállomásig.
A francia kormány szeretné visszaszorítani az állami költekezéseket, ezért az olyan városoknak, mint Orleans, Toulouse és Limoges, maguknak kell megtalálniuk a megfelelő közlekedési megoldást, méghozzá viszonylag olcsón. Ezek a városok annak ellenére is, hogy nem túl jelentősek, mégis remek tesztelési helyszínt biztosítanak a Hyperloophoz hasonló technológiát fejlesztő cégék számára.
A Hyperloop ötletét 2013-ban vázolta fel Elon Musk és azóta már többen is próbálkoznak saját megoldással, köztük Richard Branson cége a Virgin, az Arrivo, a BMW és a Hyperloop Transportation Technologies.
Noha Musk nem vette fel a telefont Thibaut-nak, azonban egy kanadai startup, a TransPod vezetője igen.
A Hyperloop projektek legnagyobb költsége az infrastruktúra megteremtése.
A TransPod társalapítója, Sebastian Gendron szerint nagyjából 20 millió euróra lenne szükség, hogy Limoges-ben megépülhessen a 3 kilométeres tesztpálya és a 15 fős kutatási központ.
Gendron elmondta, hogy kész magára vállalni a költségek felét, azonban további befektetőket kell keresni, és a városnak is be kell szállni némi támogatással. A TransPod már megkapta az engedélyt a helyi hatóságoktól, hogy használaton kívüli síneken tesztelhessenek a településhez közel, ráadásul díjmentesen.
Hasonló cipőben jár Orleans városa, amely szintén nem kapott szupergyors vonatot a kormánytól, viszont Emeuric Gleizes vállalkozónak köszönhetően 2025-re megépülhet a lebegő vonat.
A SpaceTrain kicsit különbözik a Hyperlooptól, mivel itt nem alagútban közlekedne a jármű, hanem gyakorlatilag lebegne a sínek fölött. Az itt épülő pálya 40 utas szállítására lenne alkalmas, nagyjából 540 kilométeres óránkénti sebességgel.
Amennyiben tetszett a cikk, illetve más hasonló híreket is szívesen olvasna, itt lájkolhatja FB oldalunkat!
Kapcsolódó anyagok:
VÉGRE ELDŐLT, HOGY HOL ÉPÜL AZ ELSŐ HYPERLOOP
SZAÚD-ARÁBIÁBAN ÁLLHAT PÁLYÁRA A SZUPERGYORS CSŐVONAT
TÖBB MINT 300 KM/H-VAL SZÁGULDOTT A HYPERLOOP TESZTJÁRMŰVE
HIHETETLEN, DE 1200 KM/ÓRÁVAL REPESZTENE A SZUPERVASÚT
Forrás - Nyitókép: Transpod/you tube
TOP 5
