A kép csak illusztráció (Forrás: Pixabay)

A svéd kormány 500 millió svéd koronát különített el egy olyan selejtezési prémiumra, amelyet azok vehetnek igénybe, akik elektromos autót vásárolnak – a program iránti érdeklődés azonban rendkívül alacsony.

A Dagens Nyheter (DN) által kikért statisztikák szerint kevesebb mint hat hónappal a támogatás lejárta előtt mindössze 334 személy vette igénybe a prémiumot, miközben az elektromos autók eladása is csökkenő tendenciát mutat.

hirdetés

Megoldás helyett kudarc?

A kormány többször is hivatkozott a selejtezési prémiumra, mint a közlekedésből származó károsanyag-kibocsátás csökkentésének egyik kulcsfontosságú eszközére, különösen azután, hogy az elektromos autók korábbi vásárlási bónuszát megszüntették.

A program szerint 10 000 svéd koronát kap az, aki egy régi, fosszilis üzemanyaggal működő autót selejtez le, és ezzel egyidejűleg elektromos autót vásárol vagy lízingel.

"A selejtezési prémium fontos része a kormány munkájának az elektromobilitás gyorsítására a közlekedési szektorban. A támogatás segítségével gyorsabban kivonhatjuk a fosszilis üzemű járműveket a forgalomból, és több ember számára válik lehetővé az elektromos járművekre való átállás. A járműflottánk gyors átalakítása elengedhetetlen ahhoz, hogy Svédország elérje a nettó zéró kibocsátási célokat legkésőbb 2045-re" – nyilatkozta Romina Pourmokhtari klíma- és környezetvédelmi miniszter a program 2023 nyári bevezetésekor.

A támogatás iránti kereslet messze elmarad a várttól

A kormány 2024-re és 2025-re egyaránt 250 millió svéd koronát különített el a selejtezési prémiumra, ami azt jelentette volna, hogy akár 50 000 svéd autótulajdonos is kihasználhatta volna a lehetőséget.

Ehhez képest 2023-ban mindössze 2,19 millió korona támogatást fizettek ki, ami kevesebb mint az éves költségvetés 1%-a – derült ki a Boverket (Svéd Építésügyi Hivatal) által közzétett adatokból. Az idei évben sem mutatkozik nagyobb érdeklődés. Március 1-jéig mindössze 1,15 millió korona támogatást ítéltek oda, ami a 2025-re tervezett költségvetés csupán 4,6 ezreléke. Hat hónappal a támogatási időszak vége előtt mindössze 334 ember vette igénybe a prémiumot, ami eltörpül a kormány által kalkulált 50 000 fős célkitűzéshez képest.

Szakértők is megkérdőjelezik a program hatékonyságát

"Ennyi kifizetett támogatás mellett nagyítóval kell keresni a selejtezési prémium valódi klímavédelmi hatását, különösen, mivel a selejtezésre szánt autók általában már eleve kevésbé vannak használatban" – mondta Mattias Goldmann, a 2030-as klímacélokat támogató 2030-sekretariatet szervezet vezetője.

Csökken az elektromos autók eladása, nő a károsanyag-kibocsátás

A Trafikverket (Svéd Közlekedési Hivatal) új statisztikái szerint az elektromos autók eladása 2024-ben visszaesett.

Az új autók közül 2023-ban még 38% volt teljesen elektromos, ez az arány 2024-ben 32%-ra csökkent.
A közúti közlekedésből származó károsanyag-kibocsátás eközben 18%-kal nőtt.