A britek díjfizetésre köteleznék az elektromos autók tulajdonosait

Kampányolók felszólították a pénzügyminisztert, hogy vezessen be egy új adót, azaz a mérföldenkénti útdíjat az elektromos autókra. 

Ezzel csökkenthető, kompenzálható lenne az az 5 milliárd fontos adóhiány, mely a közlekedésből származó adóbevételek hiányából keletkezne a jövőben az Egyesült Királyságban, adott erről hírt a The Guardian.

Egy levélben Rachel Reeves pénzügyminisztert felszólította a Campaign for Better Transport (CBT) a gépjárműadó reformjára, mivel az üzemanyag adóból származó bevételek várhatóan csökkenni fognak az elkövetkező évtizedben, ahogy a benzin- és dízelautókat fokozatosan kivonják a forgalomból.

A jótékonysági szervezet szerint ez „sürgősen megoldandó kérdés”, mivel az adóbevételek előrejelzések szerint 2028 és 2033 között 5 milliárd fonttal csökkennek, és a közvélemény egyetért abban, hogy minden járműnek méltányos részt kell vállalnia az adózásból.

Silviya Barrett, a CBT képviseletében, így nyilatkozott: „Az új pénzügyminiszter egy közelgő bevételi hiánnyal néz szembe. Ezt el lehet kerülni, mégpedig méltányos módon, amely széleskörű közönségtámogatást nyerhet. De most kell elkezdenie, mivel ez a kérdés csak egyre sürgetőbbé válik.”

A CBT szerint a legegyszerűbb első lépés az lenne, ha kis mértékű, mérföldenkénti díjat vetnének ki a nulla kibocsátású járművekre, egy átmeneti időszakkal, amely mentességet biztosít a sofőrök számára.

A levélben a csoport kifetette, hogy „teljes mértékben tisztában vannak azzal, miszerint egy ilyen változtatás nehézségekkel járna, és kritikát válthat ki az ellenzék részéről”. Azonban a kutatásaik azt mutatják, hogy a közvélemény 65%-a igazságosnak tartja, hogy az elektromos autó tulajdonosai adót fizessenek, de alacsonyabb mértékben, mint a benzin- és dízelautósok.

Jelenleg az üzemanyag-adó 53 penny literenként a benzin és dízel járművekre. A nulla kibocsátású autók először 2025-től fognak ilyen gépjárműadót fizetni.

A Passenger Transport Konföderáció, amely a busz- és autóbusz-üzemeltetőket képviseli, azt nyilatkozta, hogy a „használat alapján fizetendő” adózás segítené az Egyesült Királyságot a nettó zéró szén-dioxid-kibocsátási célok elérésében és a forgalmi dugók mérséklésében.

A pénzügyminisztérium szóvivője így nyilatkozott: „Elkötelezettek vagyunk az autóipar támogatása mellett, miközben áttérünk az elektromos járművekre, hogy megfeleljünk a törvényileg előírt klímacéloknak.”

Amennyiben tetszett a cikk, illetve más hasonló híreket is szívesen olvasna, itt lájkolhatja Facebook oldalunkat! 

Kapcsolódó anyagok:

Mr. Bean a hibás azért, mert kevés e-autót adnak el Nagy-Britanniában?

Forrás - A nyitókép csak illusztráció, forrás: Photo by Hyundai Motor Group : pexels