A vásárlás az élet központi kérdésévé vált, fontos, hogy mit, hol és mennyiért lehet megvenni. A bevásárló-központok megnyitása jóval megkönnyíti a döntéseket, hiszen itt egy helyen el lehet intézni az ügyes-bajos dolgokat. Íme, plázabeli szokásaink!

Mára a vásárlás a kikapcsolódás egyik formája, sőt lassan hobbivá válik, ám régebben kötelesség volt. A plázákat látogatók egyharmada nem vásárol semmit, csak nézelődik, felméri terepet és anélkül távozik, hogy egy forintot is elköltött volna.

Városként Hévíz, faluként Csopak nyerte el az idén a fődíjat a Virágos Magyarországért környezetszépítő versenyen, amelyre ezúttal országszerte 298 település nevezett. A hévízi díjkiosztó gálát megelőző sajtótájékoztatón Horváth Gergely, a Magyar Turizmus Zrt. turisztikai vezérigazgató-helyettese elmondta: mindkét fődíjas település fontos helyet tölt be a nemzetközi idegenforgalomban, amely 2020-ra a világ első számú gazdasági ágazatává válhat.

Baja Magyarország déli határán fekszik, Bács-Kiskun megye második legnagyobb városa. Vízi közlekedés szempontjából is jelentős szerepe van a városnak, a Duna- Majna- Rajna vízi út egyik kikötője. Baja városa egyre kedveltebb turisztikai célpontja mind a hazai, mind a külföldi vendégeknek. Nem véletlen, hiszen természeti és kulturális értékei, rendezvényei, létesítményei igen vonzóak.

Másfél milliárd forintból újulhat meg tíz nemzeti emlékhelyünk egyike, a magyarországi és európai viszonylatban is kiemelkedő történelmi jelentőségű somogyvári bencés apátság, Szent László király első nyughelye. Az uniós forrásból megvalósuló, 1,5 milliárd forintos fejlesztés révén a 7505 négyzetméter védelem alatt álló romterület mellett a tájba szervesen illeszkedő, korszerű technikával ellátott látogatóközpontot építenek - olvasható a középkori Magyarország egyik legjelentősebb kultikus és kulturális központjának a felújításáról napokban aláírt szerződésről tájékoztató közleményben.

Több cég is fejleszt olyan kereket, ami hasonlóan viselkedik az úton, mint a hagyományos abroncs, de mégsem kell levegővel felfújni, tehát kilyukadni, leereszteni sem tud (mi is írtunk már ilyenről). Most a Britek Tire and Rubber mutatta be saját fejlesztésének biciklire szánt verzióját.

Kétségtelen tény, hogy hazánkban is egyre inkább terjed a zöldfal, és ma már nem is annyira csak az irodaépületekben, hanem nagyobb, tágasabb lakásokban is. Városaink uis szinte kizárólag kőből, betonból és aszfaltból állnak, zöld felület ugyanakkor alig akad, a lakások pedig általában úgy kerülnek megtervezésre, hogy a növényzetnek, azaz a nagyobb zöld felületnek szinte alig, vagy egyáltalán nem jut hely.

Egy német-francia cég hat éve várja, hogy felépíthesse Budapesten öntisztító, zenélő nyilvános vécéit. Illemhelyet építeni azonban nehezebb, mint elsőre látszik. Pedig amikor 2006-ban nyertek, még úgy tűnt: olyan bombaüzlethez jutottak, amelynek a fővárosiak is örülhetnek.

A fővárosi közgyűlés a múlt héten elfogadta, hogy 2013 nyarától évi 250 millió forintot fordít a budapesti kerékpár kölcsönzési rendszer üzemeltetésére. A vállalás nagyvonalú annak fényében, hogy a négy éve kezdett, egymilliárd forintba kerülő projektet olyan csend övezi, mintha időközben kimúlt volna. Az ügyön dolgozó forrásaink ugyanakkor állítják: biztos, hogy Budapesten a fejlett európai nagyvárosokhoz hasonló bérbicikli-rendszer működik majd, a kérdés csak az, hogy mennyit késik az átadás.