Fenntartható fejlődés gyakorlati szemmel

Bővebben: Kipróbáltuk a vízzel hajtott autót - Mikor kerül a boltokba?Könnyelműség volna azt állítani, hogy a magyar hidrogénhajtású autó készen áll a sorozatgyártásra, ezért ezt most kerüljük. Nem kell eldózerolni a BMW kutatóközpontját, azt sem merném kijelenteni, hogy Dr. Kulcsár Sándor, az egyedülállóan biztonságosnak mondott hidrogéntároló eszköz feltalálója, és a gyártó cég tulajdonosa nem a legoptimistább ember a korosztályában. Illetve, hogy a hosszú ideje dédelgetett kísérleti járműve simán túlélne egy próbakört az átlagos magyar belvárosi utakon.

Az viszont lehetséges, hogy csupán évek kérdése, és a fejére vérdíjat tűznek ki az olajvállalatok. Persze csak ha a dolgok azon az úton mennek tovább, ahol épp tegnap láttuk őket suhanni.

 

Bővebben: Zöld falak kint és bentKi nem csodálta mindig azokat gyönyörű borostyánnal futtatott régi villákat? A szép burjánzó növényzet között alig látszott ki az ablak és a spaletta. Vidéken és Budán egyaránt régi villákat, társas házakat egy időben szívesen futtattak be növényekkel. Hát manapság ezt vertikális kertészetnek hívják és az öko kertészet, a fenntartható fejlődés egyik legnagyobb lehetősége. Nemcsak borostyánnal működik és ami a legjobb; nemcsak házon kívül, hanem házon belül is megoldható.

A közösségi kertészet, a tetőkertészet és a függőleges kertészet a három bástyája az újonnan éledt városi kertészetnek.

 

Bővebben: Az elérhető hibrid - Toyota Yaris Hybrid menetpróbaA jelenlegi legkisebb és legolcsóbb hibrid autó, a Toyota Yaris Hybrid 100 lóerőt, négy liter körüli fogyasztást és automata váltót kínál a Prius árának alig több mint a feléért. Alacsony fenntartási költségei a miatt okos alternatívája a dízel kisautóknak, ráadásul jobban is néz ki, mint a többi Yaris.

Néhány éve jelentette be a Toyota, hogy 2020-ig minden modelljéből lesz hibrid, és azóta is ehhez tartja magát. A Prius-sorozat már 1997 óta fut, két éve pedig bemutatták az első olyan hibridet is, amely már meglévő modellen - az Aurison - alapult, a Yaris hibridje már a második nem dedikált hibridjük.

 

Bővebben: Bécsben működik a várostervezés - A lakos mondja meg, milyen várost szeretneAz elkövetkező néhány évben átszállóhely helyett élhető városrésszé alakítják a Schwedenplatzot és a szomszédos Morzinplatzot Bécsben. A városvezetés a lakók ötleteire és véleményére is számít.

Egy átlagos munkanapon mintegy 150 ezer utas száll át a Schwedenplatzon, amely kapuként is funkcionál Bécs belvárosa felé. A hatalmas forgalom ellenére azonban az emberek csak kevés időt töltenek el a téren – ezen akar változtatni a bécsi városháza.

 

Bővebben: Őrült ötlet? Fából készült a magyar motorkerékpár + VideóPuskás István traktoros akácból épített egy motorkerékpárt Tiszaörsön. A férfi két év alatt építette meg fa-chopperét, amelyet egy 126-os Polski Fiat motor gyorsít fel 25-30 kilométer/órás végsebességére.

Múlt héten vonult le a Harley-Davidson találkozó, ám vizuális utórezgésként itt van egy gyöngyszem: Puskás István traktoros akácból épített motorkerékpárjával "repeszt" tiszaörsi háza előtt. A férfi két év alatt építette meg fa-chopperét, amelyet egy 126-os Polski Fiat motor gyorsít fel 25-30 kilométer/órás végsebességére.

 

Bővebben: Tetők fűvel, fával és vadvirággal - Skandináv megoldásokMeglehet, hogy számunkra szokatlan az a tető, melyen fű és fák zöldellnek, azonban ez Norvégiában nagyon sokáig hagyományos tetőfedési eljárás volt. Habár a modern technológia nagyrészt háttérbe szorította ezt a hagyományt, azért még mindig sok helyütt találhatunk lombos háztetőket. A szokás a viking-kori és középkori norvég ősöktől ered, akik fűvel, virágokkal, sőt fákkal is benépesítették házaik tetejét.

 

Bővebben: Zseniális debreceni találmány: A floble lehet az új bútor-sláger (Szerkesztő megjegyzése: Éppen zseniálisnak nem neveznénk ezt a találmányt, de a cikket ettől függetlenül változtatás nélkül vettük át az eredeti forrásból, hisz az ötlet nyilvánvalóan megéri a más oldalakon történő közlést.)

Debrecen. Szakdolgozat írás közben jött az ihlet a Szántó Zsoltnak, aki úgy okoskodott, a vágott virág szép-szép, de nem túl olcsó; cserepest meg bárki tehet a dohányzóasztalra, abban nincs semmi pláne.

 

Bővebben: Katar és a túlméretes cipő – Fenntarthatatlan városfejlesztés?Néhány héttel ezelőtt Katar fővárosában, Dohában töltöttem néhány napot, némi betekintést nyerve egy európai szemmel ma elképzelhetetlenül dinamikusan fejlődő arab miniállam mindennapjaiba. Hihetetlen, leírhatatlan, tényleg gigászi „fejlesztés dömping” van ebben a városban. Szemléltetésül leírok néhány adatot: a város őslakossága hozzávetőleg háromszáz-ezer fő, ehhez (jóval több, mint száz országból) közel másfél-millió külföldi munkavállaló(!) adódik. Olyan ütemben építkeznek, hogy havonta teljesen új várostérképet nyomtatnak. Azt mondják Dohában, hogy nincs olyan ablak a városban, melyből kitekintve legalább egy toronydarut ne lásson az ember. Annál inkább előfordul, hogy 6-8 db-ot is látok egy területen.

A tengeröböl partjára egy igazi „kis Manhattan” épült, nem beszélve a Pearl-ről, a mesterséges sziget-rendszerről, mely az igencsak elképesztő gazdagság fitogtatása.